Sa të tjerë do të vrasin politikat anti-migrante europiane ?!

Debatet evropiane rreth migracionit janë të pazgjidhshme, polarizuese, duke nxitur një spirale në rënie të politikave gjithnjë e më ekstreme që synojnë t’i mbajnë njerëzit jashtë. Për të thyer këtë cikël, ekziston një nevojë e dëshpëruar për t’u fokusuar në qëllimet e arritshme të politikave që do të përfitojnë si njerëzit në lëvizje ashtu edhe vendet që synojnë të arrijnë.

Vetë migrimi nuk është problem. Është një tipar i qenësishëm i shoqërisë njerëzore dhe historisë që shpesh rezulton me rezultate pozitive për ata që migrojnë, si dhe për vendet e tyre të origjinës dhe destinacionit. Çështjet e vërteta që duhen adresuar janë abuzimet, rreziqet dhe privimi me të cilin përballen refugjatët, azilkërkuesit dhe migrantët të cilët e shohin lëvizjen e parregullt si të vetmen  mënyrë se si mund të arrijnë sigurinë dhe mundësinë.  Reduktimi i lëvizjeve të parregullta në minimumin absolut për të siguruar që numri më i vogël i mundshëm i njerëzve të përballet me këto rreziqe .

1. Harmonizimi i politikave të migracionit dhe ato ekonomike: 

Vendet evropiane kanë kërkuar të shfrytëzojnë qindra milionë euro në  financimin e zhvillimit për të trajtuar “shkaqet rrënjësore të migrimit të parregullt”, siç është papunësia. Në të njëjtën kohë, subvencionet dhe politikat evropiane bujqësore dhe tregtare kanë vënë në disavantazh prodhuesit dhe kompanitë jashtë kontinentit, duke e bërë të vështirë për njerëzit të fitojnë një jetesë të qëndrueshme dhe duke rritur presionin mbi disa për të emigruar në mënyrë të parregullt në Evropë. Marrëveshjet e peshkimit midis BE-së dhe Senegalit që kanë kontribuar në një  rritje të migrimit në Ishujt Kanarie spanjolle që nga viti 2020 janë një rast i mirë.

Ndërkohë, vendet evropiane shpenzojnë miliona euro në përpjekje për të forcuar kufijtë e tyre, ndërsa njerëzit që arrijnë në kontinent në mënyrë të parregullt shpesh përfundojnë duke punuar joformalisht në të njëjtët sektorë bujqësorë që përfitojnë nga subvencionet që luajtën një rol në shtyrjen e tyre për të emigruar në radhë të parë. I gjithë modeli është kontradiktor, i shtrenjtë dhe përfitojnë vetëm kontrabandistët që përfitojnë prej tij.

2. Rritja e migrimit të rregullt: 

Vendet evropiane duhet të përdorin  paratë që kursejnë nga miratimi i politikave plotësuese të migracionit dhe ekonomike për të investuar në një rritje masive të skemave inovative dhe të sigurta për migrimin e rregullt për motive punësimi.  Kjo mund të bëhet duke futur skema premium vizash – që në fakt mund të kushtojnë më pak se mijëra euro që njerëzit shpenzojnë për kontrabandistët dhe udhëtimet e rrezikshme e të parregullta. Ose migrantët e mundshëm mund të depozitojnë një shumë të konsiderueshme parash në qeverinë e vendit të tyre të destinacionit që do t’i merrnin mbrapsht, me interes, nëse do të ktheheshin në vendin e tyre në fund të një kontrate pune, duke inkurajuar kështu migrimin ciklik. Njerëzit që nuk mund të përballojnë koston e një vize ose depozite premium mund të lejohen të marrin një hua të sigurt, jo grabitqare, të cilën do ta paguanin nëpërmjet taksave që do të paguanin si punëtorë formal.

Nga fundi i vitit 2021, qeveritë në të gjithë Evropën mezi i kishin lehtësuar kufizimet e tyre për COVID-19 kur kontinenti u mbërthye nga një problem i ri: një krizë e kostos së jetesës e shkaktuar nga rritja e çmimeve dhe rritja e ulët e pagave gjatë dekadës së fundit. Nga viti 2022, lufta në Ukrainë i hodhi zinxhirët e furnizimit global në rrëmujë të mëtejshme, duke çuar në rritje të inflacionit. Në janar të këtij viti, çmimet e konsumit në Mbretërinë e Bashkuar u rritën me 10.1 për qind dhe në të gjithë zonën euro me 8.5 për qind.

Kriza nuk ka treguar shenja të zbutjes.  Ka më shumë se 2 milionë azilkërkues vetëm në Bashkimin Evropian, shumë prej të cilëve kanë ndërmarrë udhëtime të pabesë për t’i shpëtuar konfliktit dhe persekutimit nga vende si Siria, Iraku dhe Afganistani. Ata shpesh nuk kanë akses në shërbimet kryesore financiare dhe përballen me barriera të rënda ligjore dhe praktike për të marrë pjesë në ekonomi, ndërsa presin vendimet për statusin e tyre të refugjatit.

Dhe në Mbretërinë e Bashkuar, ekspertët kanë paralajmëruar se legjislacioni për të ndaluar hyrjen e njerëzve që vijnë në vend përmes kanaleve të parregullta dhe për t’i ndaluar ata që të kthehen përsëri, mund t’i ekspozojë azilkërkuesit e dëshpëruar ndaj shfrytëzimit edhe më ekonomik dhe social .

Pra, sa keq janë azilkërkuesit dhe njerëzit pa dokumente që vuajnë nga kriza e kostos së jetesës? A janë disa grupe veçanërisht të cenueshme? Dhe çfarë mund të bëhet për t’i ndihmuar ata? Përgjigja e shkurtër: Varfëria ushqimore dhe shfrytëzimi i punës po i godasin azilkërkuesit më shumë se qytetarët, thanë studiuesit dhe grupet e avokimit për Al Jazeera. Gratë, veçanërisht nënat, i kanë gjetur nevojat e tyre duke rënë në boshllëqe.

Në Mbretërinë e Bashkuar, azilkërkuesit në përgjithësi ndalohen të punojnë derisa të kenë arritur statusin e refugjatit. Nëse nuk marrin një vendim fillestar për kërkesat e tyre për azil brenda 12 muajve, ata mund të aplikojnë për punë vetëm në një listë të përcaktuar nga Zyra e Brendshme për mungesë në Britani, duke përfshirë infermierët, punonjësit socialë dhe inxhinierët. Megjithëse Zyra e Brendshme thotë se kërkesat për azil përpunohen zakonisht në gjashtë muaj , shoqata bamirëse e Këshillit të Refugjatëve publikoi një raport në vitin 2021 që tregon se koha mesatare e pritjes edhe për një vendim fillestar ka të ngjarë të jetë një deri në tre vjet me disa që presin deri në pesë vjet. Grupet e avokimit vlerësojnë se kjo kohë pritjeje nuk është ulur që atëherë.

Azilkërkuesve që raportojnë se janë të varfër u sigurohet strehim, por nuk mund të zgjedhin se ku jetojnë. Ata kanë të drejtë për një  pagesë javore prej 45 paund (54 dollarë) për të blerë gjërat thelbësore. Është një shumë që arrin në 2,340 paund (2,808 dollarë) në vit. Kjo është më pak se një e dhjeta e  25,500 paundëve (30,000 dollarë) që Fondacioni Joseph Rowntree, shoqata bamirëse për zbutjen e varfërisë, rekomandon si të nevojshme për një standard minimal të pranueshëm jetese, megjithëse kjo shumë përfshin strehimin, të cilin azilkërkuesit e varfër nuk kanë nevojë të paguajnë. Ajo që është më e keqja,

thonë ekspertët për Al Jazeera, është se zakonisht ka vonesa të gjata për azilkërkuesit për të marrë këtë ndihmë. Shumë presin deri në një vit. Por çfarë po ndodh sot me emigrantët ? Ky vit filloj shumë tragjik. Tragjedia e fundit në Mesdhe, duke marrë jetën e të paktën 79 individëve , duke përfshirë fëmijë, është një kujtesë e fortë se asgjë nuk ka ndryshuar. Kryeministrja e Italisë, Giorgia Meloni, shprehu “dhimbje të thellë”. Presidenti italian, Sergio Mattarella, paralajmëroi se tragjedia nuk duhet të lërë “askënd indiferent” dhe i bëri thirrje Bashkimit Evropian. Presidentja e Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, premtoi të “dyfishojë përpjekjet”.

Nuk ka dyshim për sinqeritetin e tyre personal. E megjithatë, institucionet ku ata kryesojnë mbajnë përgjegjësi për humbjen e vazhdueshme të jetëve në detin Mesdhe. Politika evropiane e migracionit vazhdon të dënojë më shumë se 2000 burra, gra dhe fëmijë me vdekje në Mesdhe çdo vit.

GIORGIA MELONI KRYEMINISTRE E ITALISË: Masat e reja parashikojnë nga 20 deri në 30 vjet burg nëse shkakton vdekjen e më shumë personave, 15 deri në 24 nëse humb jetën vetëm një emigrant dhe nga 10 në 20 nëse ka lëndime nga mbytja e anijes.

Por a do të ndalet emigrimi ? Jo dhe asnjëherë.  Qeveria e Melonit ka sabotuar në mënyrë aktive misionet e kërkimit dhe shpëtimit të udhëhequra nga OJQ-të që përpiqen të shpëtojnë jetë në det. Sipas legjislacionit të ri të qeverisë së saj , varkat që kanë shpëtuar emigrantët në bord nuk mund të qëndrojnë në det për të vazhduar misionin e tyre. Ata duhet të shkojnë në portet e caktuara në veri të Italisë nga autoritetet italiane, ditë lundrimi larg teatrit kryesor të operacioneve. Kjo ka rezultuar në një reduktim drastik të kohës që anijet mund të angazhohen për të shpëtuar jetë, dhe sigurisht një rritje korresponduese në shkallën e vdekjeve.

Europa, megjithatë, ka një përgjegjësi më të thellë për humbjen e jetëve në detin Mesdhe. Varka që u përmbys në brigjet e Kalabrisë po vinte nga Turqia e largët. Pse nuk u përpoq të ankorohej në Greqinë shumë më të afërt? Arsyeja është e dyfishtë. Në vitin 2016, qeveria gjermane, e kryesuar në atë kohë nga Angela Merkel, ra dakord për një marrëveshje migracioni me Turqinë, e cila, deri më sot, mbulon regjimin joliberal të Rexhep Tajip Erdogan me para evropiane në këmbim të lejimit të dërgimit të çdo refugjati që arrin në Greqi në mënyrë të parregullt nga Turqia.

Përveç kësaj, Bashkimi Evropian ka qenë i zënë duke ndihmuar vendet e Ballkanit për të investuar në polici dhe menaxhimin e kufijve. Të marra së bashku, rrugët për në Evropë përmes Turqisë, Greqisë ose Ballkanit janë mbyllur, duke inkurajuar emigrantët të udhëtojnë më larg në perëndim drejt Italisë.

Meloni, me zgjuarsi, pretendon se ajo thjesht dëshiron të përsërisë në Afrikën veriore atë që Evropa tashmë ka rënë dakord me Turqinë dhe Ballkanin. Evropa, thotë ajo, duhet të nënshkruajë marrëveshje për të mbyllur emigrantët përpara se të bëjnë udhëtimin e tyre. Ky sistem është pjesërisht tashmë i vendosur: qindra mijëra emigrantë mbahen ilegalisht në kampet e përqendrimit të improvizuar në Libi të drejtuar nga milicitë, ku torturat dhe përdhunimet janë të dokumentuara mirë. Kjo masë u miratua në vitin 2017 nga qeveria social-demokrate italiane e Paolo Gentiloni, aktualisht komisioneri i BE-së për çështjet ekonomike. Sado imorale të jenë politikat e Melonit, imoraliteti i tyre ndahet nga institucionet italiane dhe evropiane.

A mund të jenë gjërat ndryshe? Po. Qindra OJQ, platforma civile kanë mbledhur prej vitesh propozime për një qasje të ndryshme evropiane ndaj migrimit. Një mision evropian i kërkim-shpëtimit duhet t’i marrë gjërat në duart e publikut dhe të kryejë operacione të rregullta në detin Mesdhe. Emigrantët e shpëtuar në det duhet të rishpërndahen në të gjithë BE-në dhe marrëveshjet ndërmjet shteteve duhet të shoqërohen me një rol më të madh për komunat. Pse Franca duhet të bllokojë, të themi, Montpellier-in që të mirëpresë emigrantët e shpëtuar?

Tragjedia e fundit e migracionit shkakton pikëllim dhe zemërim për çdo qenie njerëzore dhe përfaqëson një tjetër njollë në ndërgjegjen e çdo evropiani. Megjithatë, ne duhet të shohim me dyshim çdo politikan që ofron empati si përgjigje. Europa nuk dëshiron më lot por  politika për të ndryshuar.